铜管的防腐蚀措施跟紫铜管耐热性

{一}、铜管的防腐蚀措施

针对海水中金属的腐蚀机理，浸入海水中的金属，表面会出现稳定的电极电势。

由于金属有晶界存在，物理性质不均衡；实际的金属材料免不了有一定含量的杂质，化学性质也不均衡；加上海水中溶解氧的浓度和海水的温度等，可能分布不均匀，因此金属表面上各部位的电势不同，形成了局部的腐蚀电池或微电池。

电势较高的部位为阴极，较低的为阳极，一般采用牺牲阳极保护、外加电极保护或喷涂防腐涂层保护等措施。

同时，考虑到微生物的影响，可安装防海生物电极装置等。具体如下：

1)在船底板海水箱附近、海水箱内、海水管路一定距离间隔安装牺牲阳极(防蚀锌块)。

2)直接采用无缝钢管镀锌。

3)在海水箱上安装防腐及防海生物电极装置。

4)采用管内喷塑或其它防腐涂层。

针对文中所述船舶，因为停泊期间，管路中的海水可能未连通，已经安装在海水箱外部和内部的防蚀锌块未能起到保护作用，而管路中电防腐装置和防海生物电极装置只有海水箱的空间才足够安装，所以，本船单纯增加防蚀锌块和电防腐装置是不够的。

将黄铜管换成镀锌无缝钢管或对铜管内喷塑等防腐涂层，也不是船厂和船东都能接受的方案。所以，在采用新的铜管换该船已腐蚀的铜管时，采取了如下措施：1)在以往易腐蚀的管段设短支管，加装带防蚀锌块的盲板法兰，以牺牲阳极保护管路。

2)在管路的较低点增加放泄阀，在停泊期间将不工作的管路放干，避免点腐蚀。

船东也将该船转移到了沿海远离河口的码头，为该船舶提供了好的停泊环境。通过近两年的观察证明，铜管在该船海水系统管系中的腐蚀问题已经解决。

由于所掌握的知识和试验条件，铜管在海水中腐蚀的机理可能还有许多并未找到。

防腐是一门基础而应用极广的重要学科其性很强，在船舶设计行业没有专门防腐人员的情况下，船舶设计人员是很难把握住文中所述的特殊使用环境而可靠回避的。

文中目的在于与同行业设计人员交流，以积累相关领域的知识为本行业所用，避免由此造成的损失。

为了避免文中所述的事故，在船舶合同洽谈或方案设计时，应对其服务的航道和停泊的码头等水域环境做详细的考察，进行综合评估和论证，这样的合同执行起来才不会对船厂和船东造成损失，或将损失减至较低。

{二}、紫铜管特点、用途、耐热性

1、铜是经济的。由于电力铜管容易加工和连接，使其在安装时，可以节省材料和总费用，稳定性可可靠性，可省去维修。

2、铜是轻便的。对相同内径的绞螺纹管而言，铜管不需要黑色金属的厚度。当安装时，铜管的输送费用小，维护容易，占用空间小。

3、铜是可以改变形状的。因为铜管可以弯曲、变形，它常常可以做成弯头和接头，光滑的弯曲允许铜管以任何角度折弯。

4、铜是易连接的。

5、铜是的。不渗漏、不助燃、不产生有毒气体、耐腐蚀。铜管质地坚硬，不易腐蚀，且耐高温、耐高压，可在多种环境中使用。

与此相比，许多其他管材的缺点显而易见，比如过去住宅中多用的镀锌钢管，极易锈蚀，使用时间不长就会出现自来水发黄、水流变小等问题。还有些材料在高温下的强度会迅速降低，用于热水管时会产生不隐患，而铜的熔点高达摄氏1083度，热水系统的温度对铜管微不足道。考古学家在埃及金字塔内发现了距今4500年前的铜水管，至今还能使用。