铜管的腐蚀机理研究分析及铜排的应用市场

一、铜管的腐蚀机理研究分析
对特定的材质、介质和环境条件下黄铜管的腐蚀机理的研究分析，对实船进行了的调研。
1、铜管材料的杂质分析
对产生了腐蚀的铜管进行取样化验，并与生产厂家提供的材质证明比较，铜管材料的杂质在标准范围以内，且不是采用回收废料加工的铜管，排除了材料不纯造成腐蚀的原因。
2、航行和停泊的水域条件
该船主要航行于河流入海口附近的河段和沿海水域，其常年停靠的码头在河流入海口处，经对水质化验，证明盐度远低于正常海水盐度，腐蚀环境。
由于该船属于执法船舶，在当地属于大吨位船，平时正常出勤一般安排小吨位船，因而停泊期较长，停泊期间水流在管路中几乎是静止的，产生点腐蚀的条件。经对各系统海水管检查，基本都是点腐蚀。
由于是河流入海口，码头水域受潮水影响，每月在落潮后较长的时段内，泊位水很浅，淤泥严重，微生物及生物粘泥附着的可能性也很高。 对海水管内壁检查，证实了这一现象。同时由于淤泥严重，对水质pH值进行检查，低于6.5。
对该系列其他船舶所在水域介质和环境进行考察，均不属于河流入海口水域，是盐度正常、比较干净的海水，所以，铜管工作正常，目前还未有腐蚀现象报告。
二、铜管的应用市场
由于铜的导电性能等优于铝，散热器铜管在电气设备，特别是成套配电装置中了广泛的应用；一般在配电柜中的A、B、C、N相母排和PE母排均采用铜管；铜管在使用中一般标有相色字母标志或涂有相色漆，A相铜管标识为“黄”色，B相为“绿”色，C相为“红”色，N相为“淡蓝”色，PE母线为“黄绿”双色。
铜管主要是用在一次线路上（大电流的相线、零线、地线都会用到铜管），在电柜上较大电流的一次元器件的连接都是用铜管，比如一排电柜在柜与柜之间连接的是主母排，主母排分到每面电柜的开关电气（隔离开关、断路器等）上的是分支母排。铜管有镀锡的也有铜管，在电柜中铜管连接处一般都要做镀锡处理和压花处理或者加导电膏。空余处就有加热缩套管防护，也有些是用绝缘油漆的。用铜管较主要考虑的是载流量，根据电流大小选用适合的铜管，连接处的螺丝要上紧，否则电流大时会出现烧熔铜管的可能。