铜管外表面变色控制与铜管防腐的方法

【一】、铜管外表面变色控制
　　环境因素引起的铜管外壁不易控制，为防止退火后的黄铜管表面、芯部出现吸潮情况，可建设恒温恒湿包装间，在包装间内进行包装可避免铜管外表面变色的情况发生。但加工过程中出现的情况不易控制，整个车间恒温恒湿成本太高，通过采取以下几点措施来控制过程料的：
(1)在高温高湿的季节中，铜管生产加工过程中可通过增加铜管表面的涂油量，使铜管表面形成一层油膜，起到隔绝水汽、腐蚀性气体的作用，防止铜管表面腐蚀；
(2)夜间空气中湿度较大，铜管易在夜晚出现外表面腐蚀变色情况，夜间及时关闭车间门窗能使情况；
(3)复绕工序在对盘管表面清洗后，增加铜管表面钝化剂的涂抹量。复绕工序下料后在整托物料外加套塑料袋，进一步减少铜管与空气接触，防止铜管表面。
防止铜管出现芯部问题应控制好铜管出炉温度，通过为退火炉配备冷冻机组的方法，提高退火炉冷却阶段冷却能力，铜管出炉温度不超过40℃，通过控制铜管出炉温度解决了盘管芯部及吹扫进气端内壁问题。
防止铜管表面还要控制好包装材料湿度，严格控制所有木质和纸质包装材料的含湿量低于7%。每盘料用PE膜严密包装，避免铜管从外界吸潮。
控制铜管表面还应注意夏季铜管储存、运输等问题。
(1)成品储存须在室内，储存期间做好防护避免阳光直射到铜管，铜管转运、运输、装卸车过程避免雨淋；
(2)夏季铜管所处环境温度较高，铜管外表速度加快，存放铜管时应注意先出原则，减少不损失；
(3)铜管装车过程较好在室内进行，避免铜管在太阳下暴晒，从而加速铜管外壁速度，装车完毕后马上用至少两层帆布将整车料包扎严密；
(4)装车后如不能及时发车，需将货车开到背阳处，避免货物长时间受阳光照射吸收热量。
避免盘管表面污染变色，应做好润滑油、清洗剂等辅料成分控制工作。要求供应商提供粘度、闪点、酸值和馏程等技术性能指标，同时须提供对铜管的元素成分第三方检测报告。在复绕工序通过加强对铜管表面清洗，减少润滑油在铜管表面的残留。
【二】、铜管的方法
1.加强。
主要是指加大对铜管腐蚀研究的力度，制定完整的铜管使用方案。
2.管体水质、水流及流量。
对需要紫铜管安装处的水质进行研究，选择合适的水质、水流进行管材分配，从根源上进行预防。
3.规范生产。
用合格的铜原料进行生产，尽量避免使用回收铜生产的管体，减少杂质腐蚀的现象，延长铜管的使用寿命。
4.规范设计。
在热水循环管路中尽量避免使用散热器铜管，降低腐蚀的可能性，若使用铜管作为循环管路，应预留管路维修空间。
5.对水质进行再处理。
在水中添加腐蚀剂，如碳酸氢钙、肌醇六磷酸、硅磷晶等，用于调节水质的PH值，腐蚀症状。
6.建立铜管管路维修评价规范。
定期对铜管进行检查监控，减少铜管腐蚀造成的损失。
铜管发生腐蚀的原因1.大气污染。
黄铜管表面的铜绿是与大气层中的硫化物发生反应而形成的。
如果所处的环境潮湿的话，就加剧了铜管的腐蚀。
2.水中的氧气造成腐蚀。
水中的溶解氧是铜管腐蚀的一大因素。
由于铜材料对剂的钝化作用弱，因此，其中的溶解氧及空气泡对其产生腐蚀。
3.水的流速及流量造成的腐蚀。
由于管道内壁与水产生摩擦，使其膜受损，从而引起冲刷腐蚀，水压越高，流量越大，产生的腐蚀越严重。
4.PH值偏低的水质造成腐蚀。
当水的PH值低于6.5，就会对铜壁造成酸腐蚀。
5.软水质造成铜管腐蚀。
水质偏软的水容易造成铜管腐蚀。
6.氯离子含量过高的水造成的腐蚀。
残余氯离子越多的水质腐蚀坑越深。
7.热水加快铜管的腐蚀。
在连续供热水的建筑中，供热水管上发生大量的溃腐蚀和点腐蚀。
8.铜材料不纯造成的腐蚀。
当纯铜的纯度越高，蚀性能越好，使用回用铜加工的铜管，因内部带有杂质，因此容易引起腐蚀。